2022.1.3
ラジエターの冷却水を交換しようと、某カーショップに行ったら、
「クーラントは汚れていないので、交換する必要ないですよ」
とのことでした。
もし、
交換するとしたら、上抜きは推奨してなく（車の年数が経ってるので）、
下抜きになるとのことです。
一応
クーラントの比重を測ってみてもらったら、48度（MAX50度）でした。
※）後日車が冷えている状態で、クーラントがリザーバータンクの水面が側面に書かれている下のライン以下だったので、クーラントを補充しました。
クーラントの件は、終了しましたが、店員さんと、下回りをチェックしている最中に、
「オイル漏れ？！」
を発見してしまいました。
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どうやら、「ミッションオイル」らしいです(-_-;)
ミッションオイルの雫ができてますね(-_-;)
パッキンについて親切に教えていただきました。
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後日
三菱のディーラーでも見てもらうことに。つづく….
※）2022.1.9
ミッションオイルは、ドレンプラグから漏れていることが判明しました。
このドレンプラグは、純正ではなく、2011年に社外品に交換した物でした。
ですので、
純正のドレンプラグ・パッキンを取り寄せし、交換する予定です。
2022.1.15作業 181,967㎞
ドレンプラグからオイル漏れが発生しているので、とりあえずドレンプラグ・ドレンパッキン...
4g63evo.net
2022-01-17 12:52
●タイヤの状態●
助手席 前輪
運転席 前輪
助手席 後輪
運転席 後輪